|
|
|
 |
|
 HSG
系列基型液压缸
 用途与特征：
HSG系列基型双作用单杆活塞式液压缸，是液压系统中作往复直线运动的执行机构。具有结构简单、工作可靠、装拆方便、易于维修、可带缓冲装置及连接方式多样等特点。它适用于工程机械、矿山机械、起重运输机械、冶金机械及其它机械等。
型号说明：
缸头、缸筒连接方式(表一)
| 编
号 |
连
接 方 式 |
备
注 |
|
1
|
缸头耳环带衬套 |
|
|
2
|
缸头耳环装关节轴承 |
|
3
|
铰轴 |
用于缸径D≥φ80（指卡键连接） |
|
4
|
端部法兰 |
|
5
|
中部法兰 |
活塞杆端连接方式(表二)
| 编
号 |
连
接 方 式 |
备
注 |
|
1
|
杆端外螺纹 |
编号2、4、6用于缸径≥φ63 |
|
2
|
杆端内螺纹 |
|
3
|
杆端外螺纹杆头耳环带衬套 |
|
4
|
杆端内螺纹杆头耳环带衬套 |
|
5
|
杆端外螺纹杆头耳环装关节轴承 |
|
6
|
杆端内螺纹杆头耳环装关节轴承 |
|
7
|
整体式活塞杆耳环带衬套 |
仅用于φ40、φ50缸径 |
|
8
|
整体式活塞杆耳环装关节轴承 |
缓冲部位（表三）
|
编 号
|
部
位 |
备
注 |
|
0
|
不带缓冲 |
φ40、φ50、φ63缸径不带缓冲；
速比ψ=2时只有缸头端带缓冲。
|
|
1
|
两端带缓冲 |
|
2
|
缸头端带缓冲 |
|
3
|
杆头端带缓冲 |
|
技术参数：（表四)
|
型
号
|
缸径
D
(mm)
|
速
比
ψ
|
非铰轴连
接的最小
行程
s1
(mm)
|
|
1.33
|
1.46
|
2
|
|
杆径
d
(mm)
|
最大行程
s
(mm)
|
杆径
d
(mm)
|
最大行程
s
(mm)
|
杆径
d
(mm)
|
最大行程
s
(mm)
|
|
HSGL※※—40/dE
|
40
|
20
|
320
|
22
|
400
|
25
|
480
|
|
|
HSGL※※—50/dE
|
50
|
25
|
400
|
28
|
500
|
32
|
600
|
|
|
HSGL※※—63/dE
|
63
|
32
|
500
|
35
|
630
|
45
|
750
|
|
|
HSGL※※—80/dE
|
80
|
40
|
640
|
45
|
800
|
55
|
950
|
|
|
HSGK※※—80/dE
|
80
|
40
|
640
|
45
|
800
|
/
|
/
|
30
|
|
HSGK※※—90/dE
|
90
|
45
|
720
|
50
|
900
|
63
|
1080
|
40
|
|
HSGK※※—100/dE
|
100
|
50
|
800
|
55
|
1000
|
70
|
1200
|
40
|
|
HSGK※※—110/dE
|
110
|
55
|
880
|
63
|
1100
|
80
|
1320
|
40
|
|
HSGK※※—125/dE
|
125
|
63
|
1000
|
70
|
1250
|
90
|
1500
|
35
|
|
HSGK※※—140/dE
|
140
|
70
|
1120
|
80
|
1400
|
100
|
1680
|
45
|
|
HSGK※※—150/dE
|
150
|
75
|
1200
|
85
|
1500
|
105
|
1800
|
50
|
|
HSGK※※—160/dE
|
160
|
80
|
1280
|
90
|
1600
|
110
|
1900
|
40
|
|
HSGK※※—180/dE
|
180
|
90
|
1450
|
100
|
1800
|
125
|
2150
|
45
|
|
HSGK※※—200/dE
|
200
|
100
|
1600
|
110
|
2000
|
140
|
2400
|
45
|
|
HSGK※※—220/dE
|
220
|
110
|
1760
|
125
|
2200
|
160
|
2640
|
50
|
|
HSGK※※—250/dE
|
250
|
125
|
2000
|
140
|
2500
|
180
|
3000
|
55
|
|
公称压力（以上各种）
(MPa)
|
16
|
注：
1、速比系指活塞有效面积与活塞杆腔有效面积之比。
2、最大行程原则上是：
=1.33时, S=8D(缸径)
=1.46时, S=10D(缸径)
=2时, S=12D(缸径)
3、用户所需S大于表中规定最大行程时，不保活塞杆稳定，应通过双方协商解决。
4、铰轴连接的最小行程S1按表5、6、7、8选定。
5、可承接缸径ф250至ф700油缸的设计制造，具体要求请与本厂技术部门联系。
6、油液最高污染等级：按GB/T14039之19/16。
|
|
|
|
|
